स्वचालित ट्रांसमिशन (स्वचालित ट्रांसमिशन) में तेल के स्तर की जांच कैसे करें

आधुनिक कारें स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस हैं। मशीन के लिए धन्यवाद, मशीन को क्लच के स्थायी सगाई के बिना नियंत्रित किया जाता है। यह नौसिखिया मोटर चालकों के लिए सुविधाजनक है। स्वचालित ट्रांसमिशन एक जटिल उपकरण है, इसलिए इसमें बहुत पैसा लगता है। यदि स्वचालित बॉक्स नियमित रूप से सर्विस नहीं किया जाता है, तो इससे महंगा मरम्मत हो जाएगी। गंभीर क्षति को रोकने के लिए, तेल स्तर की निगरानी करने की सिफारिश की जाती है।

समय पर जांच मशीन की स्थिति निर्धारित करने में मदद मिलेगी। काम में गिरावट की प्रतीक्षा किए बिना पहचान की गई समस्याओं का समाधान किया जाता है। ऐसी प्रक्रिया जटिल नहीं है। यदि आप चाहें, तो आप इसे अपने आप कर सकते हैं, लेकिन यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं, तो विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर होगा।

स्वचालित संचरण में तेल स्तर की जांच कैसे करें

तेल के स्तर की जांच करने से पहले, स्वचालित बॉक्स को 65 डिग्री सेल्सियस तक गरम किया जाता है। यह 10-15 किमी की गाड़ी चलाकर करना बेहतर है। लेकिन यदि यह संभव नहीं है, तो इंजन शुरू करें और इसे तब तक काम करने दें जब तक प्रशंसक चालू न हो जाए या जब तक शीतलक तापमान 90-95 डिग्री तक पहुंच जाए।

बॉक्स को पार्किंग मोड या तटस्थ (कुछ स्वचालित ट्रांसमिशन पर) पर स्विच किया जाता है। मशीन के मॉडल से तेल के स्तर को मापने की विधि पर निर्भर करता है। जांच के साथ अधिकांश बक्से, लेकिन ऐसे लोग हैं जो इसे गायब कर चुके हैं। जब इंजन चल रहा है तरल पदार्थ की जांच करें।

जांच के साथ स्वचालित
डुप्स्टिक (शीत) और (गर्म) पर दो टैग दिखाई दे रहे हैं। पहला ठंडा तेल का स्तर दिखाता है। दूसरा लेबल बॉक्स में गर्म तरल पदार्थ का स्तर इंगित करता है और एक अधिक सटीक मीटर है। यह कई चरणों में चेक किया गया है:

• बॉक्स को गर्म करो
• मशीन को एक सपाट सतह पर रखें।
• इंजन चलने के साथ पार्किंग मोड (पी) में स्वचालित ट्रांसमिशन लीवर स्थापित करें।
• बॉक्स के बाहर डुबकी ले लो

सटीक माप के लिए, जांच को कई बार अंतराल पर बॉक्स में छोड़ दें। तेल क्षेत्र जो हॉट जोन तक पहुंच गया है उसे सामान्य माना जाता है।यदि ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का निशान अंक के बीच है, तो यह निम्न स्तर को इंगित करता है। इस मामले में, फोमिंग का कारण बनने से पहले तेल डालें।

जांच के बिना स्वचालित
सभी स्वचालित बॉक्स मॉडल में डुबकी नहीं है। ऐसे स्वचालित प्रसारण विशेष सेवा केंद्रों में सेवा के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। जांच के बिना मशीनों में, दो छेद होते हैं: तेल डालने और निकालने के लिए। तरल पदार्थ का स्तर कैसे निर्धारित करें? एक विशेष तेल राशि limiter नाली प्लग के छेद में खराब हो गया है। यह एक लंबी ट्यूब की तरह दिखता है और इस सिद्धांत पर काम करता है: अतिरिक्त तरल, जो पैन में विलीन हो जाता है। इस प्रकार, स्तर limiter की ऊंचाई से निर्धारित किया जाता है।

इस तरह के एक सिस्टम के साथ स्वचालित बक्से तेल ओवरफ्लो द्वारा खतरा नहीं है। अतिरिक्त तरल खराब पेंच प्लग के माध्यम से निकाला जाता है। इन स्वचालित ट्रांसमिशन का नुकसान ट्रांसमिशन तरल स्तर की असुविधाजनक जांच है। तेल के प्रदूषण की डिग्री निर्धारित करना मुश्किल है। अनुभवहीन कार मालिक बेहतर सेवा स्टेशन पर जाते हैं। लेकिन अगर आप अपनी क्षमताओं पर भरोसा रखते हैं और खुद को कार को बनाए रखने के तरीके के बारे में जानने के लिए तैयार हैं, तो आप कोशिश कर सकते हैं।

तेल की जांच करने के लिए इन चरणों का पालन करें:

• ऑपरेटिंग तापमान के लिए स्वचालित संचरण पहले से गरम करें।
• कार को गड्ढे के ऊपर एक सपाट सतह पर रखें या लिफ्ट का उपयोग करें
• पार्किंग मोड (पी) में स्वचालित ट्रांसमिशन लीवर स्थानांतरित करें। इंजन हर समय काम करना चाहिए।
• फूस के नाली प्लग को अनस्रीच करें

अतिरिक्त तरल पदार्थ की एक छोटी राशि डालना होगा। यदि कुछ भी ड्रिप नहीं करता है - स्तर सामान्य से नीचे है। इसे ठीक करने के लिए, बॉक्स में फिलर छेद के माध्यम से तेल जोड़ें। इंजन चलने के साथ भरना किया जाता है। आप नाली छेद से बाहर अतिरिक्त संचरण तरल प्रवाह देखेंगे। बूंदों को जाने और छेद मोड़ने के लिए प्रतीक्षा करें। इस सरल तरीके से, वांछित स्तर का तेल सेट करें। विशेषज्ञ पुराने तरल को बदलने की सलाह देते हैं, जिसमें प्रदूषण की मात्रा हो सकती है।

यदि समय स्वचालित ट्रांसमिशन की सेवा नहीं करता है, तो इससे महंगा मरम्मत होगी। किस तरह से? आपने तेल के स्तर को नजरअंदाज कर दिया है। तरल पदार्थ या उससे अधिक की कमी मशीन के जीवन को कम करती है या अप्रत्याशित रूप से इसे अक्षम करती है।

जब स्वचालित संचरण में तेल का स्तर सामान्य से नीचे होता है

तेल पंप को फैलाने के लिए ज़िम्मेदार है, जो इसे चैनलों के माध्यम से आगे ले जाता है और पट्टियों और टोक़ कनवर्टर के लिए आवश्यक दबाव बनाता है।यदि पर्याप्त तेल नहीं है, तो पंप प्रणाली में हवा को बेकार करता है। यह तरल से फोम का कारण बनता है। तेल सिकुड़ना शुरू होता है, खराब स्नेहन और टोक़ कनवर्टर से गर्मी को हटा देता है। नतीजतन, सिस्टम में दबाव गिरता है और बॉक्स अधिक गरम हो जाता है।

इस समस्या को टॉपिंग के बजाय तेल के पूर्ण प्रतिस्थापन द्वारा हल किया जाता है। कम द्रव स्तर धातु की छिद्रों की बड़ी मात्रा का कारण बनता है। उसके कई और चुंबक असफल हो जाते हैं। अतिरिक्त चिप्स लगातार तेल में निहित होते हैं और सिस्टम के माध्यम से इसके साथ आसवित होते हैं। इसलिए, तरल पदार्थ की पूरी मात्रा में परिवर्तन।

जब सामान्य से ऊपर स्वचालित संचरण में तेल स्तर

ट्रांसमिशन तरल पदार्थ का एक अतिव्यापी स्तर एक अनुमान के रूप में एक ही परिणाम की ओर जाता है। बॉक्स के घूर्णन वाले हिस्सों में तेल पन्नी हुई है। यह तब होता है जब कार तेज गति से आगे बढ़ रही है। तेल की मात्रा बढ़ जाती है और सांस के माध्यम से बहती है। नतीजतन, द्रव सामान्य से नीचे रहता है।

इस समस्या का एक सरल समाधान है। जब तक तेल फोमिंग बंद नहीं हो जाता तब तक कार खड़े होने दें, और फिर अतिरिक्त पंप करें।

स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल की गुणवत्ता की जांच कैसे करें

आपको ड्रॉपर नली की लंबाई से जुड़े एक सिरिंज की आवश्यकता होगी। जांच के लिए छेद में डुबकी डालें और कुछ तरल जोड़ें। काले रंग और जलती हुई गंध से, आपको पता चलेगा कि स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल बदलने का समय है।

स्वचालित संचरण ट्रांसमिशन का मुख्य तत्व है। आराम और सुरक्षा उसकी हालत पर निर्भर करती है। रखरखाव में देरी न करें, नियमित रूप से तेल के स्तर की जांच करें। सावधानीपूर्वक हैंडलिंग स्वचालित ट्रांसमिशन के सेवा जीवन को बढ़ाएगी और मुश्किल परिस्थितियों में भी असफल नहीं होगी।

वीडियो: स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल बदलना